El Gobierno aumentó un 82 por ciento el precio del pasaje de la línea ferroviaria Sarmiento, que mediante el pago con la tarjeta SUBE pasó de 1,10 a los dos pesos para el tramo de hasta doce kilómetros.
Los pasajeros que recorran «más de 13 kilómetros» deberán abonar tres pesos con su tarjeta SUBE, en tanto que los usuarios que prefieran abonar su pase en efectivo deberán pagar seis pesos, cualquiera sea la extensión de su viaje.
Según la resolución 1128/2014 -firmada por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo-, se establece que se mantendrá la bonificación del 40 por ciento para jubilados, ex combatientes, beneficiarios de planes sociales y discapacitados, cuyo pasaje será de 1,20 pesos, en tanto que no se incrementará el valor de los pases «escolar» y «estudiantil».
Esta mañana, mediante un comunicado de prensa, el ministerio informó que el incremento se concretó «luego del proceso de renovación integral que se ha llevado a cabo en el Ferrocarril Línea Sarmiento, en el que actualmente todas las formaciones son cero kilómetro y de última generación».
«El proceso de modernización incluyó además el cambio total de vía, la instalación de un nuevo sistema de señalamiento, y un plan de reconstrucción de todas las estaciones de la línea que se encuentra en ejecución», se agregó.
Según estimaciones de la cartera que conduce Randazzo, «con la tarjeta SUBE paga su boleto más del 93 por ciento de los usuarios».
Las tarifas del ferrocarril Sarmiento no sufrían modificaciones desde diciembre de 2012.
Otra modificación que se ha implementado tiene que ver con el sistema de pago para los pasajeros que recorran menos de doce kilómetros con su tarjeta SUBE: al ingresar, el molinete les debitará tres pesos (el monto máximo), pero al salir y volver a apoyar la credencial en el lector del acceso, se le devolverá un peso, «la diferencia que corresponde» por su tarifa.
En sus considerandos, la norma establece que «la política de transporte público de pasajeros de carácter urbano y suburbano, desarrollada por el Estado nacional tiene, entre sus objetivos centrales, el de posibilitar el mantenimiento de las condiciones de eficiencia y calidad prescriptas por las normas que lo regulan, preservando a la vez el pleno empleo y la paz social existentes respecto de la fuerza laboral del sector».
Se resaltó que la «medida se adopta» para «garantizar la igualdad y la equidad entre los usuarios que utilizan cada una de las Líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires».
Fuente:TN