Mejorarán la circulación y facilitarán la conectividad de Belgrano, Villa Urquiza y Colegiales, bajo las vías del tren Mitre. La idea es inaugurarlos antes de fin de año. El más importante estará en la avenida Federico Lacroze.
Tras las recientes inauguraciones en Villa Urquiza (ver aparte), el Gobierno de la Ciudad abrirá otros cinco pasos bajo nivel antes de fin de año para mejorar la seguridad vial, agilizar los tiempos de viaje y facilitar la conectividad de los barrios con cruces ferroviarios. Desde 2008, ya se habilitaron 16 túneles.
Las construcciones en marcha se encuentran en la avenida Federico Lacroze y en las calles Olazábal, Superí, Altolaguirre y Zamudio, bajo las vías del ferrocarril Mitre.
El de Lacroze es uno de los más importantes. La obra junto a la estación Colegiales comenzó en enero y consiste en la construcción de un túnel de 267 metros de largo entre las calles Conesa y Amenábar. Será habilitado en el último trimestre del año, tras lo cual se cerrará el paso a nivel provisorio de la calle Olleros. Esta obra fue pedida por vecinos de la zona, para eliminar la molesta barrera de Lacroze que complicaba el tránsito.
Otros viaductos clave serán los de Olazábal y Superí. En el primer caso se abrirá el terraplén del ferrocarril para continuar la calzada, mientras que en Superí se ampliará el puente del tren para ensanchar la vía y que pase de uno a tres carriles. Esta zona tiene también la particularidad de que suele inundarse cuando hay tormentas fuertes y muchas veces se ven autos que terminan afectados por el agua. De hecho, para avanzar con estos dos cruces hubo que realizar algunas obras hidráulicas.
Menos sofisticado en su estructura pero igual de importantes para los vecinos de Urquiza serán los pasos de Altolaguirre y Zamudio. Ambas obras se complementarán para permitir la circulación vehicular de un lado y otro del tren. Contarán con un carril y una altura libre de 2,80 metros, que permitirá el tránsito liviano, pero evitará los camiones y colectivos. Este fin de semana, la empresa Autopistas Urbanas (AUSA) realizó el montaje del puente de Altolaguirre, que sirve para soportar las instalaciones ferroviarias y el paso del tren.
Fuente: LA Razón